Trang chủ » Tin tức - Sự kiện » Máy xúc là gì? Những loại máy xúc mà chúng ta thường thấy hiện nay

Tin tức - Sự kiện

  • Máy xúc là gì? Những loại máy xúc mà chúng ta thường thấy hiện nay

  • Chắc hẳn ai cũng đã từng nghe đến hai chữ "Máy xúc". Vậy máy xúc là gì? Kết cấu ra sao? Công dụng của nó như thế nào. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu trong bài viết này.

    1. Máy xúc là gì?

    Máy xúc( hay còn được gọi là máy đào hay máy xúc đào) được biết đến như một công cụ không thể thiếu ở các công trình đặc biệt là các công trình lớn. Trong xây dựng, máy xúc là loại máy xây dựng chính trong công tác đất, ngoài ra máy xúc còn tham gia vào các hoạt động khác như giải phóng mặt bằng, bốc xếp vật liệu, vận chuyển vật liệu, phá vỡ công trình, đào đá, vật liệu,.. Theo wiki thì máy xúc được định nghĩa là loại thiết bị nặng gồm có một tay cần, gầu đào và ca-bin gắn trên một mâm quay.

    2.Cấu tạo máy xúc, máy đào

    Máy xúc đào gồm có một tay cần, gầu đào và ca-bin gắn trên một mâm quay.

    Hệ thống thuỷ lực trên máy xúc đào gồm một số chi tiết chính sau:
    Thùng dầu thuỷ lực.
    Bơm thuỷ lực.
    Cụm van phân phối chính và các van điều khiển
    Mô tơ quay toa
    Mô tơ di chuyển
    Các xi lanh thuỷ lực
    Đường ống dẫn dầu
    Lọc dầu thuỷ lực,
    Két làm mát dầu thuỷ lực.

    3. Phân loại máy xúc, máy đào

    Máy xúc đào được phân loại theo các tiêu chí khác nhau. 
    * Phân loại theo cơ cấu di chuyển: 
    - Máy xúc bánh xích: Hệ thống di chuyển của máy được cấu tạo dưới dạng bánh xích chắc khỏe, ưu điểm của máy là có thể làm việc tại ở những nơi có địa hình phức tạp
    Ta có thể gặp những thương hiệu nổi tiếng trong các dòng máy nổi bật của các hãng Kobelco, Hitachi,...

    Máy xúc bánh xích Kobelco PC750SE-6K
    Máy xúc bánh xích Kobelco PC750SE-6K

    - Máy xúc bánh lốp: Là máy xúc với cơ cấu tương tự như máy múc bánh xích tuy nhiên hệ thống di chuyển bằng bánh lốp. Xe có ưu điểm là di chuyển nhanh chóng, thuận tiện nhưng sẽ gặp khó khăn trong những khu vực có địa hình phức tạp. 

    Máy xúc bánh lốp Fiat Hitachi FH130W-3

    Máy xúc bánh lốp Fiat Hitachi FH130W-3

    4.Nguyên lý làm việc của máy xúc đào

    Nguyên lý hoạt động của Máy xúc

    Khi động cơ (1) làm việc, công suất được truyền qua bánh đà đến bơm thuỷ lực. Bơm thuỷ lực (2) làm việc, hút dầu từ thùng dầu và đẩy đến cụm van phân phối chính (8). Trên ca bin người vận hành sẽ tác động đến các cần điều khiển thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Khi có sự tác động của người vận hành một dòng dầu điều khiển sẽ được mở đi đến cụm van phân phối chính. Dòng dầu điều khiển này sẽ có tác dụng đóng/mở cụm van phân phối tương ứng cho thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Đường dầu chính đến các xi lanh (7) cần, tay gầu hoặc gầu. Như vậy thiết bị công tác có thể làm việc theo ý muốn của người vận hành. Đường dầu đi đến mô tơ quay toa (5) hoặc mô tơ di chuyển (3) làm cho các mô tơ này quay. Mô tơ sẽ kéo cho toa quay hoặc kéo xích thông qua truyền động cuối và bánh sao làm cho xe di chuyển được. Đường dầu trước khi về thùng được làm mát ở két mát và được lọc bẩn ở lọc dầu thuỷ lực. Áp lực của hệ thống thuỷ lực được giới hạn bởi van an toàn, thông thường được lắp ở cụm van phân phối chính. Khi áp lực hệ thống đạt đến giới hạn của van thì van sẽ mở ra và cho dầu chảy về thùng.

     

  • CÔNG TY CP PHÁT TRIỂN MÁY XÂY DỰNG VN

    VINACOMA., JSC - VCM GROUP
     Tầng 2,Tòa Nhà Tập Đoàn Hà Nội ,445 Đội Cấn ,Ba Đình ,Hà Nội ,Việt Nam
     Phòng G621 ,toà nhà The Manor 2, 191 Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh
    TT giao dịch quốc tế: Lầu 2,Tòa nhà Tập Đoàn Hà Nội, 442 Đội Cấn Ba Đình
    Chi nhánh: Khu CC Manor II, 91 Nguyễn Hữu Cảnh,Q. Bình Thạnh,Tp HCM
    Japan Office:4-2-16,Shinomiya,Kadoma city,Osaka, Japan 571-0017
    TỔNG KHO (1&2): TỔNG KHO (1&2): KM2 - CẦU PHÙ ĐỔNG - GIA LÂM - HÀ NỘI
    Điện thoại : (+84-4) 730 42888 - Fax : (+84-4) 222 10950
    Email : maylamdat@vinacoma.com.vn
    Website : http://vinacoma.com.vn/

    Kết nối với chúng tôi